Sejarah Mobil Pintar

 

Sejarah ADS

Eksperimen telah di lakukan pada sistem mengemudi otomatis (ADS) setidaknya sejak tahun 1920-an; percobaan di mulai pada 1950-an. Mobil semi-otomatis pertama di kembangkan pada tahun 1977. Oleh Laboratorium Teknik Mesin Tsukuba Jepang, yang membutuhkan jalan-jalan bertanda khusus yang ditafsirkan oleh kamera pada kendaraan . Kendaraan mencapai kecepatan hingga 30 kilometer per jam (19 mph) dengan dukungan rel yang di tinggikan.

Sebuah mobil otonom yang terkenal muncul pada tahun 1980-an, dengan proyek Navlab  ALV  Universitas Carnegie Mellon. Yang di danai oleh Badan Pertahanan ( DARPA) mulai tahun 1984 dan Mercedes -Benz dan Proyek EUREKA Prometheus. Dari Bundeswehr University Munich pada tahun 1987. Tahun 1985, ALV telah menunjukkan kecepatan mengemudi sendiri di jalan dua jalur 31 kilometer per jam (19 mph), dengan penghindaran rintangan di tambahkan pada tahun 1986, dan off- mengemudi di jalan dalam kondisi siang dan malam pada tahun 1987. 

Sebuah tonggak utama di capai pada tahun 1995, dengan CMU's NavLab 5 menyelesaikan drive pantai-ke-pantai otonom pertama di Amerika Serikat. Dari 2.849 mi (4.585 km) antara Pittsburgh, Pennsylvania dan San Diego, California, 2.797 mi ( 4.501 km) adalah otonom (98,2%), di lengkapi dengan kecepatan rata-rata 63,8 mph (102,7 km/jam). Dari tahun 1960-an hingga Tantangan Besar DARPA keduapada tahun 2005, penelitian kendaraan otomatis di Amerika Serikat terutama di danai oleh DARPA, Angkatan Darat AS, dan Angkatan Laut AS, menghasilkan kemajuan tambahan dalam kecepatan, kompetensi mengemudi dalam kondisi yang lebih kompleks, kontrol, dan sistem sensor. Perusahaan dan organisasi penelitian telah mengembangkan prototipe.

Penegembangan AS

AS mengalokasikan US$ 650 juta pada tahun 1991 untuk penelitian tentang Sistem Jalan Raya Otomatis Nasional, yang mendemonstrasikan mengemudi otomatis melalui kombinasi otomatisasi yang tertanam di jalan raya dengan teknologi otomatis pada kendaraan, dan jaringan kerja sama antara kendaraan dan dengan infrastruktur jalan raya. Program ini di akhiri dengan demonstrasi yang sukses pada tahun 1997 tetapi tanpa arah atau pendanaan yang jelas untuk mengimplementasikan sistem dalam skala yang lebih besar. 

Sebagian di danai oleh National Automated Highway System dan DARPA, Carnegie Mellon University Navlab menempuh 4.584 kilometer (2.848 mil). Melintasi Amerika pada tahun 1995, 4.501 kilometer (2.797 mil) atau 98% secara mandiri. Pencapaian rekor Navlab tidak tertandingi selama dua dekade hingga 2015. Ketika Delphi meningkatkannya dengan mengemudikan Audi, di tambah dengan teknologi Delphi, lebih dari 5.472 kilometer (3.400 mil) melalui 15 negara bagian sambil tetap dalam mode self-driving 99% dari waktu. Pada tahun 2015, negara bagian Nevada , Florida , California, Virginia , dan Michigan AS , bersama dengan Washington , DC, mengizinkan pengujian mobil otomatis di jalan umum.

Tempat Kursus Ilmu Robotic : Sari Teknologidi

Baca artikel lainnya : Pelatihan Robotik

Komentar